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1983 8TH SPARK ALFA ROMEO 183T A.DE.CESARIS
チェザリス キャリアベスト2度の2位 唯一のFL記録 ALFA ROMEO 183T 1983年チェザリスはアルファロメオ復帰2年目 チームメイトはマウロ･バルディ 伊コンビ マシンはジェラール・ドゥカルージュ作 アルファロメオ初のターボエンジン搭載 開幕戦は失格等 序盤は苦戦したものの R6ベルギーGP 予選3位 決勝オープニングラップからトップに立ち キャリア唯一となるファステストラップ記録 最終的にエンジンが壊れリタイア R10ドイツGP 予選3位 トップのルネ･アルヌーからは離されるも キャリアベストとなる2位表彰台獲得 最終戦R15南アフリカでも2度目の決勝2位 1979年～の第2期アルファロメオ時代の 決勝最高成績2位はチェザリスによるものだった 予選では14戦中11度のシングルグリッド しかし決勝では14戦中9度のリタイア 完走率の低さもありアルファロメオは 契約継続せずチェザリスは 翌1984年はフランスのリジェに移籍 モデルはSPARK R15南アフリカGP仕様 予選9位→決勝2位 優勝のR･パトレーゼ(ブラバム)とは9秒差 記録上はチェザリスが最も優勝に近かったレース この2位によりランキング8位はキャリアベスト 15ポイントもキャリア唯一の2桁ポイント
241202 A.DE.CESARIS 1983 1回
FW12C
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2023 15TH BBURAGO ALFA ROMEO C43 V.BOTTAS
2019～アルファロメオF1最後のマシン ALFA ROMEO C43 ヴァルテリ･ボッタス ボッタスはアルファロメオ2年目 チームメイトは前年同様ジョウ・グアンユー 入賞は4回 決勝最高位8位と前年より 成績を落とし チームも終盤5戦ノーポイントで アルファタウリ抜かれランキング9位 チームは2026年よりF1初参戦となる アウディとパートナーシップを締結 2019年からネーミングライツで使用した アルファロメオ名はこの年で終了となった ボッタスはチームに残留 2024年のチーム名はステークスF1となった モデルはBBURAGO GP表記の無いRACE CAR仕様 2019年からのホワイト/アルファレッドから ブラック/アルファレッドにカラーを変更 カラーリングは洗練されたが チーム体制の移行もあり成績は伸び悩んだ
241103 V.BOTTAS 2023 77
FW12C
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1983 16TH SPARK ALFA ROMEO 183T M.BALDI
M.バルディ キャリアベストの5位入賞 マルボロカラーのアルファロメオ 183T マウロ･バルディは前年度のアロウズより アルファロメオに移籍 チームメイトは イタリア人コンビとなるA･デ･チェザリス この年のアルファロメオは Marlboroがメインスポンサー 1980年から同チームのスポンサーであったが 1983年のマシンは特にマクラーレンと カラーリングが酷似 判別がし難かった バルディは予選でシングルグリット3回 R10ドイツGPの予選7位がキャリアベスト 決勝は入賞2回でR12オランダGPの 決勝5位がこちらもキャリアベストだったが 予選･決勝ともチェザリスに大きく敗れた バルディは1年でアルファロメオを去り シーズン終了後ブラバムのテストに参加するも 最終的に翌1984年はスピリットに移籍 モデルはSPARK R5モナコGP仕様 予選13位→決勝6位 この年のアルファロメオのチーム初ポイント獲得 こちらのモデルは発売アナウンス当初 Marlboroデカール無しとの事でしたが 開封するとしっかり付属されており貼付実施
241027 M.BALDI 1983 23
FW12C
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2023 18TH BBURAGO ALFA ROMEO C43 Z.GUANYU
2年連続ファステストラップ獲得 ジョウ･グアンユー ALFA ROMEO C43 2023年アルファロメオは タイトルスポンサーとしてStakeを獲得 Stakeはオーストラリアと カリブ海のキュラソー島(オランダ)の オンラインカジノ企業 これまでのホワイト/アルファレッドから ブラック/アルファレッドにカラーを変更 ジョウはアルファロメオ2年目 チームメイトは前年同様V･ボッタス 開幕戦バーレーンGPでファステストラップを 記録も決勝は16位に終わり 前年2022年の日本GPと同様(決勝16位) 2年連続ファステストラップポイントは逃した シーズンハイライトはR11ハンガリーGPの キャリアベストの予選5位(決勝16位) 決勝は9位入賞が3回で年間6ポイント ランキング･ポイントとも前年同様18位 モデルはBBURAGO GP表記の無いRACE CAR仕様 ジョウ･グアンユーの持ち込みと思われる 中国企業のスポンサーが数社見受けられる 翌2024年は一時危ぶまれたがチーム残留 念願の自国開催(R5中国GP)に挑む事となった
240516 Z.GUANYU 2023 1回
FW12C
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1950 11TH BRUMM ALFA ROMEO 158 R.PARNEL
初代F1親子ドライバー レッグ･パーネル F1初戦で3位表彰台 ALFA ROMEO 158 レッグ･パーネル イギリス出身 1950年 F1の開幕戦となった記念すべきGPの エントリしたー21名のドライバーの1人 アルファロメオの4号車で出場 3F(ファリーナ ファジオーリ ファンジオ) に次ぐ予選は4位 アルファロメオが上位独占 決勝はファンジオのリタイアもあり パーネルは3位でフィニッシュ 決勝もアルファロメオが表彰台を独占 パーネルのアルファロメオは1戦のみ その後1954年までイギリスGP中心に F1でスポット参戦を続けたが 表彰台はこの3位が1度限り パーネルの息子 ティム･パーネルも 1962年にF1で2度の決勝進出があり 所謂F1親子ドライバーの初代がパーネル レッグ･パーネルはその後自身の名前の プライベートチームを結成し ジョン･サーティス クリス･エイモン マイク･ヘイルウッド ピアス･カレッジなどが 同チームでF1参戦している モデルはブルム 1950年のF1開幕戦 イギリスGP仕様 予選4位→決勝3位表彰台 2020年にF1開始70年を記念して 発売されたモデル 限定70台
240315 R.PARNEL 1950 70
FW12C
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1950【WORLD CHAMPION】BRUMM ALFA ROMEO 158 G.FARINA〖🏆3〗
🔲🔲🔲1950🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 ALFA ROMEO 158 🟥🟥 G.FARINA🟥🟥 🔲🔲🔲全7戦🔲🔲🔲 【出走】6回【ＰＰ】2回 【優勝】3回【ＦＬ】3回 F1初代ワールドチャンピオン ジュゼッペ・ファリーナ イタリア出身 記念すべき開幕イギリスGP シルバーストーン サーキット ファリーナは予選PPから優勝 ファステストラップも記録し 所謂F1ハットトリックを初戦で達成 キャリア１度きりのハットトリック その後2勝しアルファの3Fとよばれた ファンジオ ファジオーリを破り 見事 初代ワールドチャンピオン獲得 モデルはBRUMM アルファロメオ158のマシンに ファリーナの写真が貼られた特別モデル
240304 G.FARINA 1950 3回
FW12C
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2022 18TH BBURAGO ALFA ROMEO C42 Z.GUANYU
中国人初のF1ドライバ― ジョウ・グアンユ ALFA ROMEO C42 周冠宇(ジョウ･グアンユ) 中国上海出身 2021年 ヨーロッパF2 3位(4勝) 同年のアジアF3 チャンピオン(4勝) F1ではアルピーヌ(ルノー)の開発ドライバ― 2022年アルファロメロよりF1デビュー チームメイトはヴァルテリ･ボッタス カーナンバー24番は自身がファンである NBA コービー･ブライアントが 付けていた事によるチョイス 開幕戦のバーレーンGP 予選15位から上位脱落もあり10位入賞 デビュー戦での入賞は現在までに 約75名ドライバーで日本人は角田裕毅のみ R９カナダGP シーズンベストの決勝8位 R10イギリスGP 予選唯一のQ3進出の9位 R18鈴鹿ではファステストラップも記録 初年度は3度の入賞6P 年間18位 ボッタスは49P 年間10位 翌2023年もアルファロメオに残留 モデルはBBURAGO 2022年モデルはアルファロメオも BBURAGOからリリースされ 現状ミニチャンプスの現行モデルは 定価約2万円弱と高騰しており 約1/5価格のBBURAGOは コストパフォーマンスが高い
231118 Z.GUANYU 2022 1回
FW12C
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2022 10TH BBURAGO ALFA ROMEO C42 V.BOTTAS
バルテリ･ボッタス 10シーズン目 アルファロメオ移籍 ALFA ROMEO C42 2022年ボッタスは5年間過ごした メルセデスを去りアルファロメオに移籍 チームメイトは新人 ジョウ・グアンユー 開幕戦バーレーンGPで移籍初戦6位入賞 R3～R7まで5戦連続入賞など 前半9戦で7度の入賞と存在感見せるも 後半戦はアップデートも少なくなり 勢いが衰えR20メキシコGP 決勝10位 R21サンパウロGP 決勝9位の入賞は2回のみ 予選でも新人グアンユーと互角の成績 年間では入賞9回 49ポイントで10位 2019年～のアルファロメオとしては これまでの個人の最高成績 2023年もアルファロメオに残留 モデルはBBURAGO 2022年モデルよりアルファロメオも マクラーレンと共にラインナップされた コストパフォーマンス的にも 今後 中堅～下位チームのリリースも期待
230908 V.BOTTAS 2022 77
FW12C
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1951 【WORLD CHAMPION】 PMA ALFA ROMEO ALFETTA 159 J.M.FANGIO 〖🏆3〗
🔲🔲🔲1951🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 ALFA ROMEO ALFETTA 159 🟥🟥J.M.FANGIO🟥🟥 🔲🔲🔲全8戦🔲🔲🔲 【出走】7回【ＰＰ】4回 【優勝】3回【ＦＬ】5回 ファンジオ1度目のワールドチャンピオン アルファロメオ(現時点)最後のチャンピオン 開幕戦スイスGP仕様 予選PP→決勝WIN #1951年
230801 J.M.FANGIO 1951 5回
FW12C
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1980 18TH SPARK ALFA ROMEO 179 B.GIACOMELLI
ブルーノ･ジャコメリ 初入賞＆ 唯一のPP獲得 ALFA ROMEO 179 1980年第2期アルファロメオの 本格フル参戦1年目 ドライバーは 開発から携わったB･ジャコメリ チームメイトはパトリック･デュパイエ (後にV･ブランビラ/ A･チェザリス) 開幕戦アルゼンチンGP 予選20位から混戦生き残り5位入賞 2期アルファロメオとジャコメリの初入賞 ジャコメリの生涯F1入賞は6回 主にアルファロメオV12エンジンの 信頼性の不足の起因により決勝は 14戦中 完走僅か3回も5位入賞2回獲得 予選では速さを見せ9回のシングルグリット 最終戦アメリカEAST GPでは 生涯自身唯一となるPPを獲得 PPから31周目までリーダーラップも記録 シーズン途中のテストでチームメイトの パトリック･デュパイエが事故で他界した中 チームに希望と勇気を与える PPと31周のトップ走行であった https://muuseo.com/FW12C/items/1579?theme_id=34513
230624 B.GIACOMELLI 1980 23
FW12C
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1980 (32ND) YAXON ALFA ROMEO 179 P.DEPAILLER
パトリック･ドゥパイエ テスト中に散る ALFA ROMEO 179 前年の1979年シーズン途中に ハンググライダーの事故で両足を骨折 リジェを離れ1980年はアルファロメオに移籍 チームメイトはブルーノ･ジャコメリ 序盤2戦の予選で23位･21位と苦戦 その後ドゥパイエの提案もあり 軽量化を含む大幅な改良を実施 R3南アフリカ 予選7位 R4アメリカW 予選3位と大きく進歩を見せたが 決勝は信頼不足もあり全てリタイア 後半戦に向けたドイツでのテスト中 コースアウトでクラッシュ 残念ながら帰らぬ人となった この年同郷フランスのアラン･プロストが F1デビューを果しドゥパイエは パドックなどで面倒をみていた そのアラン･プロストの結婚式当日に ドゥパイエ は帰らぬ人となる 悲しみの事故でもあった モデルはF1モデルで唯一の所持のYAXON F1通算2勝のドゥパイエ 富士スピードウェイで行われた 1976年・1977年の日本グランプリでは いずれも表彰台に上がっている 🏁パトリック･ドゥパイエ(フランス) 【決勝出走回】 95回 入賞36回－表彰台19回 【予選最高位】 PP 1974年 ティレル R7スウェーデン 【決勝最高位】 優勝（2回） 1978年 ティレル R5モナコ 1979年 リジェ R5スペイン 【ファステスト】 4回
230426 P.DEPAILLER 22 1/43
FW12C
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1981 17TH SPARK ALFA ROMEO 179C M.ANDRETTI
M･アンドレッティ アルファロメオ移籍 最後のF1フル参戦 ALFA ROMEO 179C 1981年マリオ･アンドレッティは 5年間過ごしたロータスを離れて アルファロメオに移籍 アルファロメオは前年度のマシンに 調整可能なダンパーを取りつけた ALFA ROMEO 179Cでシーズンに挑んだ 開幕戦はマリオ･アンドレッティ地元 アメリカ ロングビーチ(モデル仕様) 予選6位→決勝4位の幸先の良いスタート しかし結果 これがシーズンベストリザルト 最終的にTMのB･ジャコメリにもポイントで抜かれ 年間順位は17位 入賞1回 3ポイントに終わる マリオ･アンドレッティは 1981年をもってF1から引退の予定であったが 翌1982年はウイリアムズとフェラーリから 引退と事故の影響で急遽スポット参戦をします カラーリングはMarlboroスポンサーで マクラーレンとほぼ一緒で レース中は見分けがつきにくかった 画像7 前 マクラーレン チェザリス 後 アルファロメオ アンドレッティ https://muuseo.com/FW12C/items/1053?theme_id=38179 #F1-1981年 #ALFAROMEO #F1
220827 M.ANDRETTI 22 1/43
FW12C
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1981 15TH SPARK ALFA ROMEO 179C B.GIACOMELLI
アルファロメオ3年目 B･ジャコメリ 自身唯一の表彰台 ALFA ROMEO 179C 1981年参戦3年目の2期アルファロメオは ジャコメリのチームメイトとして マリオ・アンドレッティを迎い入れた 車体は前年度改良型の179Cで参戦 予選ではシングルグリットがあったものの 決勝ではリタイアが多かった ジャコメリの入賞はR14カナダで4位 そして最終戦R15アメリカ ラスベガス 予選8位→決勝3位表彰台獲得 モデル仕様 これは第2期アルファロメオの初 ジャコメリもキャリア唯一の表彰台獲得 年間15位 7ポイントもキャリアベスト アメリカ ラスベガスGPは1981・1982年の 2年間開催でシーザースパレス(ホテル)の 駐車場に作られた特設コース ヘアピンが多く中低速コーナーが続くコース ホテルの駐車場にF1レースのコース モデルはフロントウイングが劣化したが 勝手にレース仕様と思って良しとします ミニカーショップイケダで2014年購入 #F1-1981年 #ジャコメリ #ALFAROMEO
B.GIACOMELLI 23 1/43 Marlboro
FW12C
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2021 16TH SPARK ALFA ROMEO RACING ORLEN C41 K.RAIKKONEN
2021年キミ･ライコネン引退 最後の車体C41 カッコいい終わり方ではないかも しれないけどこういうのもアリ 最後がどうなろうと大きな違いはない ーキミ・ライコネン WE WILL LEAVE YOU ALONE NOW #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇫🇮キミ･ライコネン(フィンランド) 【決勝出走数】349回(入賞219-表彰台103） 【予選最高位】🚩ＰＰ(18回) 【決勝最高位】🏆️優勝(21回） 【FastestLap】🏁ＦＬ(46回) ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 👑WORLD CHMPION👑 2007年 FERRARI (6勝/17戦) ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆
K.RAIKKONEN 7 1/43 ALFA ROMEO
FW12C
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1979 (32ND) IXO ALFA ROMEO 177 B.GIACOMELLI
アルファロメオ28年ぶりのF1参戦 アルファロメオはF1創設期の 1950年ジュゼッペ･ファリーナ 1951年ファン･マニュエル･ファンジオ 2年連続のワールドチャンピオン以来 28年ぶりにコンストラクターとして復帰 1979年はブラバムにエンジン供給が されているため区別する為に アルファ･アルファと呼ばれていた ブルーノ･ジャコメリ イタリア出身 1978年ヨーロッパF2チャンピオン 1977年と1978年にマクラーレンより スポット参戦もしている アルファロメオ177の車体は R6ベルギーがグランプリ初戦 予選14位→決勝は接触でリタイヤ R8フランス予選17位→決勝17位 177の名が示すように本来 1977年に設計された車体だが参戦が遅れ 結局1979年にジャコメリがこの2戦と TMのV･ブランビラが1戦の計3戦のみ出走 エンジンが水平対向→60度V12に変更された アルファロメオ179がR13イタリアより登場 それまでの暫定的な車体として役割を終えた #F1-1979年
B.GIACOMELLI F1マシンコレクション 35 59
FW12C
