＜タバコ仕様：Marlboro＞FW12Cさんのアイテムリスト

1990 4TH PMA McLAREN HONDA MP4/5B G.BERGER (Marlboro)

マクラーレン移籍ゲルハルト･ベルガー 11戦連続完走 McLAREN HONDA MP4/5B 1990年アラン･プロストがフェラーリに移籍トレードのような形でマクラーレンに加入したゲルハルト･ベルガー(オーストリア）チームメイトはアイルトン･セナマシンは前年度改良型MP4/5B 開幕戦アメリカGP予選セナを破りいきなりのPPを獲得 (決勝は最終的にリタイア) この年はベルガー5年ぶりの未勝利となるも R2～R13まで11戦連続完走(2位2回 3位5回) 16戦中リタイアは3回と安定の走りを見せ前年度フェラーリ時(完走3回)とは真逆の結果最終戦でネルソン･ピケ(ベネトン)にポイントで並ばれ勝利数の差で(ベルガー0勝/ピケ2勝) 年間ランキングは4位に落ちたものの移籍1年目でマクラーレンのコンストラクター3連覇に貢献をしたモデルはミニチャンプスマクラーレンオリジナル台紙(No.8) 販売時はバーコード仕様のモデルをタバコブランド〖Marlboro〗にデカール加工 MP4/5Bは集英社の〖週刊少年ジャンプ〗がスポンサーとなりフロントノーズの先端に〖ジャンプ〗の小さなロゴが貼られたスポンサー料は1年で約1億円と言われている関連で〖GP BOY〗というモータスポーツの漫画が連載されマクラーレンチーム･ドライバー(セナ）が実名で登場した

250208 G.BERGER 1990 28

FW12C

1974 7TH SPARK McLAREN M23 D.HULME〖🏆1〗

デニス･フルムラストイヤー最後の勝利 McLAREN M23 1974年フルムはマクラーレン7年目チームメイトはロータスよりエマーソン･フィッテパルディが移籍ワールドチャンピオンコンビサードドライバーはマイク･ヘイルウッド開幕戦アルゼンチンGP 予選10位決勝　終盤２位を走行地元の英雄カルロス･ロイテマン(ブラバム)にトラブルが発生　ラスト2周でパスしそのままチェッカー自身通算8勝目 R5ベルギーでファステスト･ラップ R12オーストリア決勝2位以外の入賞は 6位が5回と精彩を欠きエマーソンの2度目のチャンピオンを見届けて自身はF1から引退したモデルはSPARK Marlboro加工開幕戦アルゼンチンGP 予選10位→決勝WIN 自身最後の8勝目 8勝は全ての国(サーキット)が異なるデニス･フルム以降～現在までニュージーランド出身ドライバーの勝利は無い #CAREER-ACHIEVEMENTS 🇳🇿デニス･フルム (ニュージーランド) 【決勝出走数】111回 (入賞61回-表彰台33回) 【予選最高位】🚩ＰＰ　　1973年🟥McLAREN　　R03 南アフリカ【決勝最高位】🏆️優勝(8回）　　1967年🟩BRABHAM　　R02 モナコ　　1967年🟩BRABHAM　　R07 ドイツ　　1968年🟥McLAREN　　R09 イタリア　　1968年🟥McLAREN　　R10 カナダ　　1969年🟥McLAREN　　R11 メキシコ　　1972年🟥McLAREN　　R02 南アフリカ　　　1973年🟥McLAREN　　R07 スウェーデン　　1974年🟥McLAREN　　R01 アルゼンチン【FastestLap】🏁ＦＬ(9回) 　　1966年🟩BRABHAM　　R05 オランダ　　1967年🟩BRABHAM　　R01 南アフリカ　　1967年🟩BRABHAM　　R06 イギリス　　1971年🟥McLAREN　　R10 カナダ　　1972年🟥McLAREN　　R09 オーストリア　　1973年🟥McLAREN　　R02 ブラジル　　1973年🟥McLAREN　　R07 スウェーデン　　　1973年🟥McLAREN　　R08 フランス　　1974年🟥McLAREN　　R05 ベルギー ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 👑WORLD CHMPION👑　　　1967年 BRABHAM　(2勝/11戦) ◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆ 2413

250202 D.HULME 1974 1回

FW12C

1973 9TH SPARK ISO-MARLBORO IR J.ICKX

1シーズン 3チーム目ジャッキー･イクス ISO MARLBORO IR 1973年フェラーリでシーズンスタートしたジャッキー･イクスチームは不振により R10オランダGP R11ドイツGPを開発の為欠場という事態を招いたイクスはR11ドイツGPにマクラーレンの 3RDドライバーとして参戦この後フェラーリに戻るも1戦のみで離脱最終戦はフランク･ウイリアムズ率いるイソマールボロから参戦チームメイトはハウデン･ガンリー予選24位と下位に沈むも決勝は追い上げ入賞手前7位完走ガンリー(12位)を上回った翌1974年イクスはロータスに移籍 1976年に再びウイリアムズに戻るモデルはSPARK R15アメリカGP仕様予選24位→決勝7位メインスポンサー Marlboro加工チームISO MARLBOROは資金難でこの年9名ものドライバーを起用イクスはその最後となる9人目であった 2372

250102 J.ICKX 1973 26

FW12C

1988 (29TH) SPARK EUROBRUN ER188 S.MODENA

シャイなイタリアンステファノ･モデナ初のフル参戦 EUROBRUN ER188 1988年前年度最終戦ブラバムでスポット参戦したステファノ･モデナは新チームユーロブルンでレギュラー参戦チームメイトはオスカー･ララウリ新チームならではのドタバタぶりで R3モナコGP 重量測定を受けなかったため R4メキシコGP 規定外のリアウイングを使用モデナは2戦連続の失格となった予選最高 15位 R5カナダ決勝最高 11位 R10ハンガリー 1990年終盤まで参戦するユーロブルンのどちらも最高成績をモデナが記録しているスポンサー不足による資金難で開発が進まずモデナは後半戦4度の予選落ちチームを離脱し翌1989年はブラバムに復帰モデルはSPARK R7フランスGP 予選20位→決勝14位参戦当初は真っ白のボディであったが徐々に小スポンサーを獲得エンジンカウルの【TOMMASINI】は 1957年設立イタリアの自転車ブランドコックピット周辺のタバコ【Marlboro】デカールが付属し貼付済み 2323

241210 S.MODENA 1988 33

FW12C

1983 8TH SPARK ALFA ROMEO 183T A.DE.CESARIS

チェザリスキャリアベスト2度の2位唯一のFL記録 ALFA ROMEO 183T 1983年チェザリスはアルファロメオ復帰2年目チームメイトはマウロ･バルディ伊コンビマシンはジェラール・ドゥカルージュ作アルファロメオ初のターボエンジン搭載開幕戦は失格等序盤は苦戦したものの R6ベルギーGP 予選3位決勝オープニングラップからトップに立ちキャリア唯一となるファステストラップ記録最終的にエンジンが壊れリタイア R10ドイツGP 予選3位トップのルネ･アルヌーからは離されるもキャリアベストとなる2位表彰台獲得最終戦R15南アフリカでも2度目の決勝2位 1979年～の第2期アルファロメオ時代の決勝最高成績2位はチェザリスによるものだった予選では14戦中11度のシングルグリッドしかし決勝では14戦中9度のリタイア完走率の低さもありアルファロメオは契約継続せずチェザリスは翌1984年はフランスのリジェに移籍モデルはSPARK R15南アフリカGP仕様予選9位→決勝2位優勝のR･パトレーゼ(ブラバム)とは9秒差記録上はチェザリスが最も優勝に近かったレースこの2位によりランキング8位はキャリアベスト 15ポイントもキャリア唯一の2桁ポイント

241202 A.DE.CESARIS 1983 1回

FW12C

1989 (32TH) SPARK RIAL ARC2 B.GACHOT

オニクス解雇でリアルに移籍も連続DNQ ベルトラン･ガショー RIAL ARC2 1989年チームオニクスでデビューしたベルトラン･ガショーベルギー出身 (1992年～現在はフランス国籍) オニクス所属時にF1デビューを果たすも公然とチームを批判し　オーナーが激怒 R12イタリアGPでオニクスを解雇される R15日本GPはリアルから出場チームメイトはピエル･アンリ･ラファネルリアルはR7フランスGPから全戦予選落ちガショーもR15日本GP/R16オーストラリアGP とも連続予選落ち　チームリアルはわずか2年の短命で消滅したガショーは翌1990年は日本のスバルエンジン搭載が決まったコローニに移籍モデルはSPARK R15日本GP仕様予選最下位の30位で予選落ち Marlboroタバコデカール貼付当時の所持している速報雑誌(GPX)ではリアルは日本GP直前号ではグレガー･フォイテク(スイス)で登録日本GP号でもガショーの予選落ち結果のみで急遽の起用だった為かリアル移籍の情報は何も掲載されていなかった

241114 B.GACHOT 1989 38

FW12C

2001【WORLD CHAMPION】HOT WHEELS FERRARI F2001 M.SCHUMACHER 〖🏆9〗

🔲🔲🔲2001🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 　　FERRARI F2001 🟥⬜M.SCHUMACHER⬜🟥 🔲🔲🔲全17戦🔲🔲🔲　【出走】17回【ＰＰ】11回【優勝】 9回【ＦＬ】 3回ミハエル4度目のワールドチャンピオンこれまでアラン･プロストが持っていた最多ポイント･最多FL・最多勝を全て塗り替えて 4戦残してWタイトルモデルはHOT WHEELS GP表記の無いRACE CAR 仕様 2001年のモデルよりシルバーベースのプレート風のマシン＆ドライバー表記が台座上側(右下)に変更されたタバコMarlboroデカール加工 #2001年

240610 M.SCHUMACHER 2001 3回

FW12C

1974 14TH SPARK (FRANK WILLIAMS) ISO Marlboro FW03 A.MERZARIO

F･ウイリアムズに移籍キャリア最高予選3位 A･メルツァリオ ISO Marlboro FW03 1974年フェラーリを離脱したアルトゥーロ・メルツァリオはフランクウイリアムズのチームに移籍コンストラクター名称はISO Marlboro チームは基本メルツァリオ1人体制で途中数名のドライバーがスポット参戦終盤は新人ジャック･ラフィーが加入メルツァリオはR3南アフリカでキャリアベストの予選3位→決勝6位入賞 R14イタリアGPは予選15位ながら決勝は4位入賞でこちらもキャリアタイ記録並びにメルツァリオの生涯最後の入賞年間では入賞2回ランキング14位モデルはスパーク　メルッザリオの地元 R14イタリアGP仕様予選15位→決勝4位メルッザリオキャリア最後5度目の入賞タバコブランド Marlboro貼付前年度フェラーリ所属時に設計ミスなどもありまともに走行できなかった事に対してエンツオ･フェラーリは謝罪の意を述べておりファラーリから支援を受けメルッザリオのヘルメットには跳馬のロゴが付けられている #1974年

240523 A.MERZARIO 1974 20

FW12C

1973 (33RD) SPARK Iso-Marlboro IR T.SCHENKEN

フランク･ウイリアムズ FWシリーズ始祖 Iso-Marlboro IR ティム･シェンケン 1973年ウイリアムズチームは R4スペインGPよりニューマシンでイタリアのスポーツメーカーイソとマールボロのスポンサー名をあしらったイソ-マールボロ・IRを導入イソ-マールボロ・IRはFW01とは呼ばれなかったものの現在まで続くウイリアムズチームの FWシリーズの始祖でもあるこのマシンは3台製作されFW01～03となりその後1975年に製作されたFW04から数字が形式を表す命名法を採用 2024年度はFW46となっているティム･シェンケン(オーストラリア) 前年度1972年でサーティスを離れ 1973年はF1シートは喪失していたが R14カナダGPにスポット参戦決勝は14位チームメイトのハウデン・ガンリーがチーム2度目の6位入賞をしているモデルはスパークシェンケンがシーズン唯一の出走の R14カナダGP仕様予選24位→決勝14位タバコブランドMarlboro仕様資金難であったウイリアムズチームは 2NDシートを資金持込みドライバー用として 8名がドライバーエントリーシェンケンは8人中の7番目のドライバー

240302 T.SCHENKEN 1973 26

FW12C

1974【WORLD CHAMPION】 McLAREN FORD M23 E.FITTIPALDI〖🏆3〗

🔲🔲🔲1974🔲🔲🔲 👑WORLD CHAMPION👑 　McLAREN FORD M23 🟥⬜E.FITTIPALDI⬜🟥 🔲🔲🔲全15戦🔲🔲🔲　【出走】15回【ＰＰ】2回【優勝】 3回【ＦＬ】0回エマーソン 2度目のチャンピオン

231120 E.FITTIPALDI 5 1/43

FW12C

1982 5TH SPARK McLAREN MP4/1B N.LAUDA〖🏆2〗

2年ぶり復帰のニキ･ラウダ混戦の1982年2勝 McLAREN MP4/1B 1979年末に突如引退したラウダ 1982年マクラーレンで電撃復帰チームメイトはジョン･ワトソン当初復帰に関してはマクラーレン側もブランクや怪我の後遺症を考えて開幕戦から4戦目までのスポット契約開幕戦南アフリカGPで4位入賞すると R3アメリカWESTで予選2位より優勝ファステストラップも記録この年の3番目のウイナー(全11名) その後R10イギリスGPで2勝目をあげチームもワトソンと合わせ合計4勝ラウダの復帰と共にマクラーレンも復活を印象づけるシーズンとなったモデルはスパーク台座はMP4-1BとなっているがMP4/1Bの間違いラウダの復帰初勝利となった R3アメリカWEST GP使用予選2位→決勝WIN Marlboroデカール加工をしてあります 1980年以降のマクラーレンでミニチャンプス唯一発売していないのが 1982年のマクラーレンMP4/1B

231104 N.LAUDA 1982 1回

FW12C

1973 19TH SPARK (WILLIAMS) ISO-Marlboro FX3B H.GANLEY

ウイリアムズF1の前身Iso-Marlboro ハウデン・ガンレイ F1ラストポイントウィリアムズF1の前身であるフランク・ウィリアムズ・レーシングカーズはイタリアのスポーツカーメーカーのイソとフィリップ・モリス社がスポンサーとなり 1973年Iso-Marlboroのマシンを投入ハウデン・ガンレイはニュージーランド出身 1971年・1972年はBRMでF1出場オートスポーツ誌に掲載する写真撮影のため許可なく他チーム(ポリトイ)を走行させたことで原因でBRMを解雇されIso-Marlboroに移籍 Iso-Marlboroはシーズン通して9名のドライバ―をエントリーしたがガンレイのみがフル参戦 R14カナダGPでこの年唯一の6位入賞キャリア最後の5度目の入賞ガンレイは翌1974年にマーチで2戦エントリー後半戦で日本のチームMAKIから参戦するも決勝進出はできなかったモデルはSPARK Marlboroデカールが別で添付で貼り付け独得な3色のカラーリング Iso-Marlboroの活動は翌1974年まで

231019 H.GANLEY 1973 21

FW12C

1999 5TH HOT WHEELS FERRARI F399 M.SCHUMACHER〖🏆2〗

ミハエル･シューマッハ骨折で欠場も終盤2戦に驚異の復活 FERRARI F399 1999年ミハエルフェラーリ4年目チームメイトはエディー･アーバイン R3サンマリノR4モナコで連勝シーリーズをリードするも M･ハッキネン(マクラーレン)に逆転され迎えたR8イギリスGP 予選2位より決勝開始直後赤旗が出ている中チームによる伝達も遅れる中リアのブレーキトラブルでタイアバリアに直角に突っ込み右足を骨折で長期離脱残りシーズン欠場も噂されたが R15マレーシアGPで予選PPで復活決勝はチャンピオン争いのアーバインに譲り自身は2位表彰台で驚異の復活最終R16日本GPもPP獲得決勝はアーバインにタイトルは獲得させることはできなかったがフェラーリの1983年以来のコンストラクターチャンピオン獲得に貢献モデルは HOT WHEELS 台座をミニチャンプス仕様に載せ替え Marlboro仕様に変更していますこちらはMuuseoでもお馴染みの大阪なんばにあるアダムスキー (当時サイケデリア)で2008年9月に購入

230920 M.SCHUMACHER 1999 1回

FW12C

1975 (38TH) SPARK WILLIAMS FW03 D.MAGEE

F1通算1戦限りの決勝ダミアン･マギー WILLIAMS FW03 ダミアン･マギーイギリス(北アイルランド)出身 1975年R7スウェーデンGPで離脱したA･メルッザリオの代わりに急遽フランク･ウイリアムズから出走チームメイトもレギュラードライバーのジャック･ラフィーの欠場の代役でイアン･シェクターがエントリーマギーは予選を22位で通過決勝はトップから2周遅れの14位完走翌年1976年にRAMでエントリーも予選落ちマギーがF1での出場はこの1戦限り当時のフランク･ウイリアムズは資金難でスウェーデンGPではマギーのマシンのウインドスクリーンをグレーのテープで補強しておりモデルでも再現されている

230827 D.MAGEE 1975 20

FW12C

1980 11TH SPARK McLAREN M29 J.WATSON

マクラーレン2年目ジョン･ワトソンチームも不振 McLAREN M29 1980年ワトソンはマクラーレン残留チームメイトは新人アラン･プロスト開幕戦･R2とプロストに予選で敗れ決勝もプロストが連続入賞の中リタイア・11位と苦戦を強いられる R4アメリカWESTでは決勝4位入賞も R6モナコでは自身初の予選落ちワトソンの生涯2度の予選落ちはいずれもモナコ(1980年･1983年) しかしながら初入賞もモナコ(1974年）初のPPもモナコ(1977年)でもある R13カナダでシーズン2度目の4位プロストに1ポイント差で年間上回りこの年6ポイントで並んだ5名のドライバ―の上から2番目の年間11位翌1981年プロストがルノーに移籍の中マクラーレンに残留チームに久々の勝利をもたらす

230811 J.WATSON 1980 7

FW12C