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2408D 急行「第1ばんだい」(S40.5.17)1等座席指定券
2408D 急行「第1ばんだい」(S40.5.17運転)、会津若松から乗車の1等座席指定券です。 会津若松8時50分始発→上野13時46分終着 郡山〜上野間で408D急行「第1ざおう」に併結しました。 S34.9.22改正で上野〜喜多方間に準急「ばんだい」が登場し、S36.10.1改正で急行に格上げされました。 S37.5.12改正で2往復、同年10.1改正で3往復、S39.3.20改正で4往復に増発されました。 本アイテムの後、S42.7.1改正で電車化されてから「ばんだい」号が会津急行を席巻しますが、S59.2.1改正で廃止されました。 #切符 #鉄道切符 #ばんだい #急行
切符 A型 1965年 国鉄 会津若松駅
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6ﾚ 特急「ゆうづる」(S40.11.3)2等特別急行券
6ﾚ 特急「ゆうづる」(S40.11.3運転)、尻内から乗車の2等特別急行券です。 (6D：旭川9時40分始発→函館16時20分終着) (青函6便：函館16時40分発→青森20時30分着) 6ﾚ：(青森21時00分始発→)尻内22時42分発ー(常磐線経由)→上野9時25分終着 S40(1965).10.1改正で急行「北斗」を格上げした寝台特急「ゆうづる」が登場し、同時に登場した北海道第3の特急「北斗」と接続しました。 平〜仙台間を平機関区のC62が牽引していましたが、C62牽引は常磐線電化によるS42.10.1改正で終了しました。 #切符 #鉄道切符 #ゆうづる #特急 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/889
切符 A型 1965年 日本交通公社 八戸営業所
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3002列車「第２えのしま号」(S40.10.10)江ノ島特別急行券
3002列車「第２えのしま号」(S40.10.10運転)江ノ島特別急行券です。 #切符 #鉄道切符 #ロマンスカー #えのしま
切符 A型 1965年 小田急 片瀬江ノ島駅
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101ﾚ 急行「はやと」(S40.10.12)2等列車寝台券 下段
101ﾚ 急行「はやと」(S40.10.12運転)、門司→鹿児島間の下段の2等列車寝台券です。 (門司港21時10分始発→)門司21時28分発→鹿児島5時50分終着 S40.10.1改正で名古屋〜鹿児島間の急行「さつま」が系統分割されて名古屋〜博多間に475系電車急行「はやとも」が、門司港〜鹿児島間には夜行急行「はやと」が登場しました。薩摩隼人ですね。 乗り継ぎは下記の通りです。 下り： 205M「はやとも」名古屋10時00分始発→博多23時13分終着 101ﾚ 「はやと」博多23時16分発→鹿児島5時50分終着 参考S39.10)601ﾚ「さつま」名古屋8時05分始発→鹿児島5時55分終着 上り： 102ﾚ 「はやと」鹿児島22時50分始発→博多5時48分着 206M「はやとも」博多7時00分始発→名古屋20時03分終着 参考S39.10)602ﾚ「さつま」鹿児島23時02分始発→名古屋21時10分終着 「はやと」はS42.10.1改正で西鹿児島発着に区間短縮されました。 そしてS43.10.1白紙改正で「かいもん」に編入され、101ﾚ「かいもん2号」、102ﾚ「かいもん3号」となりました。 #切符 #鉄道 #はやと #急行
切符 A型 1965年 国鉄 博多駅
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702M 急行「弥彦」(S40.3.28)1等座席指定券
702M 急行「弥彦」(S40.3.28運転)、小千谷→上野間の1等座席指定券です。 (新潟6時50分始発→)小千谷8時07分発→上野12時04分終着 上野〜新潟間電化完成を伴うS37.6.10改正で上野〜新潟間に特急「とき」と共に急行「弥彦」が登場し、下りが165系電車の701M列車でした。翌年S38.6.1改正で上りも165系電車化され702M列車になりました。 S40.10.1改正で「越路」「ゆきぐに」と共に昼行急行「佐渡」群として吸収されて消滅しました。 #切符 #鉄道 #弥彦 #急行
切符 A型 1965年 国鉄 小千谷駅
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「準急そとやま・五葉・リアス号運転記念1965.3.20」の券
S40.3.20改正で釜石線、山田線を経由する盛岡〜花巻〜釜石〜宮古〜盛岡間の右回り循環準急「五葉」、左回り循環準急「そとやま」、山田線経由の盛岡〜釜石間準急「リアス」が登場しました。 本アイテムはその記念券です。 イラストの列車がキハ82系？なのが願望なんでしょうね。 これらの3列車は翌年S41.3.5に急行格上げされ、S57.11.15に廃止されました。 #記念券 #鉄道 #五葉 #そとやま #リアス #準急
運転記念 記念券 1965年 1965年3月20日
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2602ﾚ 急行「北陸」(S40.5.21)1等列車寝台券 B下段
2602ﾚ 急行「北陸」(S40.5.21運転)、金沢から乗車の1等 B下段列車寝台券です。 金沢20時00分始発→上野6時40分終着 #切符 #鉄道 #北陸 #急行
切符 A型 1965年 国鉄 金沢駅
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203ﾚ 急行「大和」(S40.9.2)2等列車寝台券
203ﾚ 急行「大和」(S40.9.2運転)、東京→天王寺間の2等列車寝台券です。 東京22時45分始発→天王寺9時10分着(→湊町9時16分終着) 東京〜亀山間で鳥羽行き2203ﾚ急行「伊勢」を併結しました。また、王子で2等寝台の9号車1両を分割し、それは和歌山市行き519ﾚ普通列車の寝台車になりました(上りは3号車として結合)。 なお、上りは「伊勢」が2202ﾚとして紀伊勝浦始発202ﾚ急行「那智」に多気駅で併結したので、204ﾚ「大和」に併結しませんでした。 写真4枚目：S39.10国鉄監修時刻表より519ﾚダイヤ #切符 #鉄道切符 #大和 #急行
切符 D型を料金線で切断 1965年 大和国
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312M 急行「第2志賀」(S40.4.26)1等座席指定券
312M 急行「第2志賀」(S40.4.26運転)、上田から乗車の1等座席指定券です。 (長野18時40分始発→)上田19時18分発→上野22時44分終着 1〜3号車は17時52分長野電鉄湯田中発の付属編成で屋代で連結しました。 #切符 #鉄道 #志賀 #急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1618
切符 A型 1965年 国鉄 上田駅
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「冷房ディーゼル準急たかやま号運転記念1965.8.5」の券
冷房ディーゼル準急たかやま号運転記念の券(裏面は白紙)です。 S40.8.5に名古屋鉄道 神宮前〜国鉄 高山間に名鉄線と国鉄高山線の連絡準急行「たかやま」が登場しました。 名古屋鉄道で専用車として製造された冷房付ディーゼル8000系によるデラックス準急行「たかやま」は観光客に大変な人気でした。 #記念券 #鉄道 #たかやま #準急行
運転記念 記念券 1965年
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2612D 準急「たかやま」(S40.11.7)2等連絡準急行券•座席指定券
2612D 準急「たかやま」(S40.11.7運転)、下呂→新名古屋間の2等連絡準急行券•座席指定券です。 (高山12時35分始発→)下呂13時40分発→新名古屋15時49分着(→神宮前15時57分終着) S40.8.5に名古屋鉄道 神宮前〜国鉄 高山間に名鉄線と国鉄高山本線の連絡準急行「たかやま」が登場しました。 名古屋鉄道で専用車として製造された冷房付ディーゼル8000系によるデラックス準急行「たかやま」は観光客に大変な人気でした。 S41.3.5に急行格上げ、S41.12に飛騨古川まで区間延長、S45.7.15に「北アルプス」に改称されました。 #切符 #鉄道 #たかやま #準急行 https://muuseo.com/Bun_and_Pun/items/1653
切符 A型 1965年 国鉄 下呂駅
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2101列車 第1さがみ号(S40.4.3)特別急行券
2101列車 第1さがみ号(S40.4.3運転)特別急行券です。 新宿7時29分始発→箱根湯本8時58分終着 #切符 #鉄道切符 #ロマンスカー #さがみ
切符 A型 1965年 小田急 世田谷代田駅
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＜第2つばさ 秋田ー上野＞特別急行記念券1965.10.1
気動車特急「つばさ」は、S40.10.1改正で盛岡編成スジを新設の電車特急「やまびこ」として分離し、上野〜秋田間の2往復に増発されました。 本アイテムはその「第2つばさ」登場の記念券です(裏面は白紙)。 #記念券 #鉄道 #つばさ #特急
記念券 1965年 1965年10月1日 日本国有鉄道 秋田鉄道管理局
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10ﾚ 特急「富士」(S40.4.29)2等特別急行券•寝台券 下段
10ﾚ 特急「富士」(S40.4.29運転)、大分→東京間の2等特別急行券•下段の寝台券です。 大分17時15分始発→東京11時45分終着 S39.10.1東海道新幹線開業に伴う改正で、特急「みずほ」の大分編成を廃止し、東京〜大分間の20系寝台特急「富士」が登場しました。 #切符 #鉄道 #富士 #特急
切符 A型 1965年 日本交通公社 大分営業所
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3D 特急「かもめ」(S40.10.1)2等特別急行券
3D 特急「かもめ」(S40.10.1運転)、大阪→熊本間の2等特別急行券です。 (京都8時00分始発→)大阪8時40分発→熊本19時23分着(→西鹿児島22時50分終着) 鳥栖で2003D長崎編成を解結しました。 特急「かもめ」はS40.10.1改正で京都〜長崎•宮崎から京都〜長崎•西鹿児島に区間変更されました。本アイテムはその西鹿児島編成初日の切符です。 #切符 #鉄道 #かもめ #特急
切符 A型 1965年 国鉄 堺市駅
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