＜new＞ゲッパさんのアイテムリスト

E231系500番台山手線

JR東日本の顔と言える山手線の主力、E231系です。中間車は6ドア車をモデルにしており、ドア開閉ができます。

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E1系新幹線Max

初代Maxは、製造から10年が経過した時にリニューアル工事を行いました。塗装変更とシートの交換が主な内容です。

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287系北近畿BXN

特急「北近畿」などの485系を改造した183系の老朽化の為、製造されました。先頭車は「クモロハ」という珍しい記号です。

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営団地下鉄(東京メトロ)01系

老朽化した銀座線の旧型車両を置き換える為に導入されました。最初は非冷房でしたが、後に冷房装置が取り付けられました。ライト付きです。

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651系伊豆クレイル

伊豆まで「わざとゆっくり」行く大人の快速列車です。元「スーパーひたち」の651系を改造しています。

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165系東海急行

153系のMT比を高くして、急勾配にも対応が出来るようにした車両です。懐かしい黄色車輪です。

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E257系あずさ

老朽化、陳腐化の激しい183、189系を置き換える為に導入されました。先頭車は非貫通の0番台と貫通形の100番台があり、動力車は0番台、後尾車は100番台です。100番台の機能性むき出しの顔が気に入っています。

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江ノ電1000形

江ノ電にとっては久しぶりの新製車となりました。サウンド付き、2スピードとかなり「アンコ」が詰まった編成です。

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Ｃ62 2

GHQの指示により、貨物用で大量に余っていたD52のボイラーを活用して製作されました。C62 17は狭軌の蒸気機関車世界最速記録である129km/hをたたき出しました。この2号機はデフレクターにつばめのエンブレムがあり、「スワローエンゼル」と呼ばれ親しまれてきました。かなり明るいライト付きです。こちらも後尾車を1両増結しています。

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