20世紀のスーパーカー

前回のモノ日記に続き、ミニカーと雑誌のコラボです。

今回はコレ。

この雑誌、2013年頃コンビニでふと目に留まりなんとなく購入したもの。

スーパーカーというと、1970年代後半のスーパーカーブームを思い起こしますが、

当時、私は中学生だったので、『サーキットの狼』を読んだこともなければ、

スーパーカー消しゴムも見たことがありません。

この雑誌の裏表紙に写っている少年たちのような「スーパーカー世代」ではありませんでした。

幼少期からクルマは大好物でしたから、当時の子供たちが熱狂するような所謂スーパーカーについても知ってはいましたが、どちらかというとF1、ル・マン、インディ、ストックカーや、国内ではGCなどのモータースポーツにより強い関心を持っていた時代でした。

先日、この雑誌を久々に眺めていたら、意外にも、2年前にミューゼオを始め、ミニカーコレクションを再開して以降に入手したクルマが結構載っており、この種のクルマへの潜在的な憧れを持ち続けていて、無意識にチョイスしていたのだなあと気付かされました。

この雑誌は60年代、70年代、80年代、90年代というCapter構成になっていて、それに沿って、雑誌の見出しとミニカーのブランドを記していきます。

因みに今回は幸いにもフルコンプリート悪魔は現れませんでした（笑）。

＜60年代＞

1966年　LAMBORGHINI MIURA

美しさピカイチの横置きミッドシップ

MATCHBOX

1967年　TOYOTA 2000GT

日本を世界に知らしめたスーパーカー

KONAMI 1/64

1968年　LAMBORGHINI ESPADA

究極のフル4シーター・クーペ

KYOSHO 1/64

1969年　DINO 246 GT

ライト・フェラーリの誕生

TOMICA PREMIUM 1/61

1969年　LAMBORGHINI JOTA

ホンモノはテストカーの複製

TOMICA PREMIUM 1/61

＜70年代＞

1970年　LAMBORGHINI JARAMA

あり得ないクルマなんて、誰が決めた⁉

KYOSHO 1/64

1971年　MASERATI BORA

マセラティ初のミッドシップ

KYOSHO 1/64

1971年　LAMBORGHINI URRACO

ライバルはポルシェ911

KYOSHO 1/64

1971年　DE TOMASO PANTERA GTS

基本性能よりも、入手してから鍛え上げるマシン

TOMICA LIMITED 1/61

1972年　LOTUS EUROPA SPECIAL

楽しむことに特化したツール

KYOSHO 1/43

1974年　LAMBORGHINI COUNTACH

これぞ、元祖スーパーカー決定版!

KYOSHO 1/64

1975年　PORSCHE 930 TURBO

911帝国のはじまり

AUTOSTDARA 1/43

1975年  FERRARI 308 GTB

コンパクト・スポーツの祖

BEST MODEL 1/43

1976年　FERRARI 512BB

超絶ミッドシップ・ロードカーの本格始動へ

TOMICA PREMIUM 1/61

1976年　LOTUS ESPRIT

進化したライト＆エレガント・スポーツ

KYOSHO 1/64

1978年　BMW M1

ランボルギーニと作り上げたスーパースポーツ

HOT WHEELS

＜80年代＞

1984年　FERRARI TESTAROSSA

世界の頂点となるスポーツカー

TOMICA PREMIUM 1/61

1985年　PORSCHE 944 TURBO

911とは異なる世界観を実現

KYOSHO 1/64

1987年　FERRARI F40

40周年記念の究極のフェラーリ

IXO MODELS 1/43

＜90年代＞

1990年　HONDA NSX

独自思想で作り上げ、世界をそれにならわせた新世代スーパースポーツ

FIRST43 1/43

1990年　LAMBORGHINI DIABLO

カウンタックの正常進化モデル

TOMICA PREMIUM 1/62

1991年　JAGUAR XJ220

ロマンチックなスーパースポーツ

HOT WHEELS

1991年　McLAREN F1

これぞ公道上のレーシングカー

HOT WHEELS

1995年　FERRARI F50

F1がルーツの50周年記念車

IXO MODELS 1/43

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