か～るく　シビックTYPE Ｒの系譜を見てみよう！！

　EK9から始まったシビック　TYPE　R。2015年にFK2が登場してトミカ化されたかと思ったら昨年新型のFK8が登場した。新型のトミカ化は望み薄（FK2のトミカ化から間もないので・・・）なのでプレミアムなどに期待したいものだw

というわけでTYPE　Ｒも5代目。初代の名機EK9もトミーテックから登場したので順を追ってみてみよう。

HOT WHEELS　ホンダ　シビック　EF

https://muuseo.com/kuma8d/items/282

まずはTYPE RではないけれどもEFシビック。通称"グランドシビック”にV-TECエンジンが積まれてSiRが登場しなければシビックにTYPE　Rは登場しなかっただろうと個人的には思う。それ故、この車こそが真のシビックTYPE Rの先祖と勝手に思っているw

トミカリミテッド　ビンテージネオ　LV-N158a　ホンダ　シビック　タイプR（97年式）初回限定

https://muuseo.com/kuma8d/items/448

初代TYPE R。まさかのビンテージネオ化に驚いたが今までなかったことのほうがおかしかったのかもしれない・・・。

いや、全くなかったわけではない。

maisto　ホンダ　シビック　(EK)

https://muuseo.com/kuma8d/items/32

・・・ダイソーから出てたんだよな。これがw

二代目はイギリスで生産された輸入車。残念ながら3インチサイズでは見つけられず。

トミカ54　ホンダ　シビック　TYPE　R

https://muuseo.com/kuma8d/items/349

3代目は3ドアハッチバックから一転して4ドアセダンでの登場。エボやインプといったスポーツモデルが4ドアで活躍していた所からか・・・。しかし、インテグラの初代のTYPE Rには4ドアの設定があったんだよね・・・。

トミカ54　ホンダ　シビック　TYPE R EURO

https://muuseo.com/kuma8d/items/457

3ドアハッチバックのスタイリングから4代目と勘違いしそうなのだが・・・。

区分は3代目。イギリスで生産された輸入車。ヨーロッパ車の同クラスのホットモデルに対抗して作られたものを日本に輸入したもの。

トミカ76　ホンダ　シビック　TYPE R（初回特別仕様）

https://muuseo.com/kuma8d/items/438

そして4代目。2015年にイギリスで生産されたものをまたもや日本に輸入。

5代目は昨年発表された。初代から4代目までシビックのプラットフォームからの改良型と言っても良かったが5代目はTYPE R用に別設計されておりその性能は評判が高い・・・。

トミカ化して欲しいなぁ’（何処に向かっていっているのやらwww）

駆け足ですがシビックTYPE Ｒの系譜追ってみました。実車は決して安くはないんですよね。シビッククラスの車格で450万円。クラウンアスリートのハイブリットの安いヤツ買えちゃいますからねwww

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