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UH-1多用途ヘリコプター
UH-1H/Jは世界初の量産型汎用ヘリコプターUH-1イロコイが原型となっているベストセラー機です。
陸上自衛隊には"ひよどり"の愛称で運用されていた"UH-1B"の後継機として1973年にUH-1Hを配備しました。1993年からは富士重工業(現：SUBARU)とベル社により共同改良された日本独自のJ型(UH-1J)に調達を切り替えます。UH-1H/Jは調達数からしても陸上自衛隊を代表する主力多用途ヘリコプターだと言えます。
機体の開発は、アメリカのベル･エアクラフト社(現：ベル･ヘリコプター･テキストロン)、エンジンをライカミング･エンジンズ(現：ハネウェル･エアロスペース)により行われ、日本では機体を富士重工業(現：SUBARU)、エンジンを川崎重工業により国内でライセンス生産が行われています。
UH-1の特徴としてキャビン上部にエンジンを配置したことで、乗員が搭乗する空間を広く確保できています。またH型ではB型と比べて胴体が延長され、キャビン内に搭乗できる乗員が7名から11名まで増加しています。人員だけではなく偵察用オートバイを機内に最大2台乗せて空輸することも可能になっています。
