8000系 その3
初版 2021/01/24 18:58
改訂 2021/01/24 18:58
今日もぐずついた天気。屋外の作業は無理です。
そこで、まず8000系アルミ車の冷房改造後編成のパンタ部分の配管を行いました。ヒューボックスを仮付けして、配管止め金具で固定。Mc車とM車に同じように取付完了。パンタは1両に1基ですが、真鍮線の曲げ加工は苦労しました。
![](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/uploads/2021/01/24/18/05/18/e49f3316-9a03-4867-8b83-6ebc3c072466/5c69cb06b591232e4a5f3ca5dddbc9ca-converted.jpg)
次に、塗装待ちの8000系アルミ車のパンタ台も2段使用に変更することにしました。登場時と冷房改造後の2編成ともに実施。まず、碍子差し込み用の穴を空けます。次に、碍子を差し込みます。
最後に2段目の碍子台を仮に1カ所だけ作ってみました。それなりの雰囲気はできたかな?
残るは、アルミ車の登場時の2段碍子化です。こちらは、1両にパンタ2基です。
![](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/uploads/2021/01/24/18/50/25/b5216e5b-6522-4bfa-a96c-6522a49da36f/f9b60277a8ba0260fb3b4451bf4ccdaa-converted.jpg)
![](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/uploads/2021/01/24/18/50/25/8a64f5fa-8a74-46e7-9189-f6ff85373a08/11a51b6f2220a3a9587cbc403b7e87ed-converted.jpg)
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![](https://d17x1wu3749i2y.cloudfront.net/uploads/2021/01/24/18/50/04/b29f19c6-fe08-4006-8da9-9b528387e7cc/0a8083353f655a65facbfcdf72c5bdac-converted.jpg)
この後、冷房改造後の車両には、屋根にクーラー取付用の穴を空け終了しました。あとは、好天を待つだけです。
2021年1月24日
#近鉄8000系アルミ車
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Junichi Kitamura
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