TOMIXのスロ62非冷房化改造

オロ61について質問がありましたので記事にします

昭和42年から昭和43年にかけて冷房改造が行われ全車がスロ62になったオロ61ですが、プラ完製品に恵まれず、ブラスキットや古いブラス完成品を使わねばならず、牽引力の低いSLには大きな負担となっています。(画像は宮沢オロ61)

そこで、TOMIXのスロ62を実車とは逆に非冷房化すれば良いじゃないかと考えました

屋根と妻構えはKATOのスハ43からもらいます

両車の妻構えを縦樋の内側に沿って切り取ります

この時注意すべきは、スロ62のトイレ側貫通扉の受けは残す必要があることです

次に車体に妻構えを下合わせで取り付けます

トイレ側は貫通扉がうまくはまるか確認しておきます

冷改の際に鉄製雨樋に替えられ雨樋が細くなっているので、0.5㎜のプラ板を用い雨樋を太くします

この時元の雨樋よりも若干張り出させて、二段雨樋を表現します

鋼体化車なのでスハ43よりも短く、屋根板の長さが合いませんので、思い切りよく屋根板を真ん中でぶった切ります

車体に乗せ重なり具合を確認します

若干隙間が開く程度に切り、車体に接着します

切り継ぎ個所とガーランド差し込み穴は、エポキシパテで埋めます

パテが硬化したら余分なパテは削り落とします

サフェを塗って具合を見ます

不具合なければ塗装します

床板から発電機を外し、燃料タンクを切り落とします

屋根の塗装、ガーランド取り付け、インレタ貼り付け、組み立てを行い完成です

以上終わり、参考になれば幸い

#欲しいものくらい自分で作れ #オロ61