三菱ふそう エアロキング/エアロクイーン/エアロスター/エアロバス

エアロキング

BKG-MU66JS型

エアロキングとしては最後のモデルで、日本産の2階建てバスとしても最後のモデルとなりました。

2005年に先代モデルが生産中止になった後、3年ぶりに発売されました。長距離路線に特化したモデルになり、都市間交通で使われました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2604

プレミアムドリーム号

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1784

はとバス

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/41

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/42

エアロクイーン

2代目

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/590

頒布ミニカー

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/768

帝産観光

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/612

3代目

15年ぶりにフルモデルチェンジし、デザインが大きく変更されました。

新たにUDトラックスにも供給され、スペースウイングAというOEM車が誕生しました。また、尿素SCRシステムが搭載され、環境にも優しくなりました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/43

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1682

エアロスター

初代？(三菱ふそう バス表記)

アムウェイ

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1657

コアラバス

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/610

スリーエフ

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/49

2代目

8回のマイナーチェンジを繰り返し、20年以上販売されている大型路線バスです。

2代目というのも便宜上のもので、実際は1996年発売のモデルにニューエアロスターという名前が付けられたのが始まりですが、次のマイナーチェンジ後にエアロスターという名前に戻された為、2代目としているようです。

後期型では大きくデザインが変更されました。

前期型

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1857

QKG-MP系 /2PG/2KG-MP系(後期型)

イオンモール

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1102

エアロバス

2代目

先代までの2つのボディスタイル、フロントマスクを統合しています。

以下、トミーテックより

「ニューエアロバス」は1992年にフルモデルチェンジした観光・高速用バスです。流れるような美しいデザインの車体で人気を集めました。

帝産観光

トラコレ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/611