プジョー 205/206/307

205 CTI

205 GTIのオープンモデルで、当時としてはかなり高出力なオープンスポーツカーでした。205 GTIのマイナーチェンジの際に合わせて発売されました。

大きなロールバーのおかげでタルガトップに見えますが、ソフトトップです。

マジョレット

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1681

206

プジョー 205の後継モデルとして登場しました。

ハッチバックがベースモデルですが、オープンモデルやワゴンなどの様々なボディバリエーションがあります。日本では大ヒットし、後継モデルのプジョー 207、208が登場した後も併売され続けました。

ウェリーQ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1179

206 WRC

206をベースにしたラリーカーです。正確には当時の全長規定をクリアする為に発売された206GTがベースになります。グループBの廃止以降12年ぶりにワークス参戦し、2000年にマニュファクチャラーズタイトルを獲得しました。その後3連覇し、日本車が席巻していた時代を終わらせました。

マジョレット

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1818

307

ハッチバック

マジョレット

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307 WRC

307CCをベースした珍しいラリーカーです。クーペガブリオレという珍しいボディスタイルでした。しかし、トラブル続きでなかなか結果を残せず、WRCから撤退する原因になりました。

マジョレット

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1825