トヨタ JPNタクシー/アバンザ/シエンタ/スペイド

JPNタクシー(2代目コンフォート)

主にタクシーに使用されてきたトヨタ クラウンコンフォートの後継としてトヨタ シエンタをベースに開発されました。

車いすの方でもそのまま乗れるように作られましたが、スロープの設置がかなりめんどくさかったため、初期のモデルではあまり意味がないとか。

マイチェン後は改善されたようです。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/821

ブレイクビークル

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1431

アバンザ

2代目

ヴェロッツ

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2398

シエンタ

初代

トヨタ ファンカーゴとトヨタ カローラスパシオのプラットフォームを合体して作ったコンパクトミニバンです。2010年に生産を終了しましたが、後継モデルのパッソセッテが不評だった為、9ヶ月後に復活したという珍しい車です。

前期型

ディーラー頒布

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/657

2代目

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/68

スペイド

2代目トヨタ ポルテとは兄弟車です。

助手席側ドアをスライドドア1枚にした珍しい車です。

基本的にはポルテと同じですが、ライトやバンパーの形状をスポーティーなデザインにしています。ライトのレンズにスペードのマークが付いています。

前期型

ディーラー頒布

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/931