ホンダ シティ

初代

ホンダ シビックのモデルチェンジにより安価な小型車が無くなったため、その代わりに開発された車です。トールボーイと呼ばれるユニークなデザインを持っています。小型車の欠点である居住性を克服する為に車高の高いトール型になったそうです。珍しくモデルは3ドアハッチバックだけでした。

が、商用車仕様のプロ、ターボ・ターボⅡ、ガブリオレと多くの派生モデルが産まれました。

カプセルトミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/899

ジョージアハッピー缶 80年代名車ダイキャストカーコレクション

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1174

1/24 国産名車コレクション

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/686

R

　チョコエッグ

　https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1660

　1/64 CITYコレクション

　https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2023

ターボ

ホンダ シティのターボ搭載モデルです。

軽い車重かつ更にパワーアップしたこのモデルは人気を博しました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/776

ターボⅡ

シティにインタークーラー付ターボを搭載したモデルです。通称ブルドッグ。

これによりシティ ターボよりも強化され110馬力になりました。

回転率が3000以下の時にアクセルを全開にすると、過給率が約10秒間、10%アップするスクランブルブーストという機能が装備され、加速力がかなり上がりました。

とこれだけ見ると燃費は悪そうですが車重が軽いこともあってか、以外にもカタログ燃費は17.6km/L。普通のシティ(R)とは1.4km/L程の差しかありません。

さりげなく変更されていますが、ターボがフェンダーミラーだったのに対し、ターボⅡではサイドミラーになっています。ホンダマークも中央からグリルの右端に移動されました。

トミカ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/27

トミカリミテッド

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/744

ホットウィール

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1206

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1212

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/2569

ターボⅡR

シティ ターボⅡをワンメイクレース用に改造したモデルです。

ムーンクラフト設計の無限製エアロを装備しており、ワイドボディになっています。ターボこそは純正品ですが、エンジンとともにチューンされています。

しかし、車高が高いため、かなり転倒しやすく、運転には相応の技術が必要なようです。

ホットウィール

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/804

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/962

チョロＱ

https://muuseo.com/Tastuaki33/items/1957