Ferrari 348tb 1989　Bburago

Ferrari 348tb 1989　Bburago

Bburagoのモデル。1/18スケールモデルカーの収集１台目。
テスタロッサは知っていたのだが、フェラーリ好きどころか車好きでもなかったので初めて見た車種だった。サイドのエアインテークの造形、リヤのブラックアウト処理（実車では不人気みたいだが）にグッときて購入した。
２５０テスタロッサや２５０ＧＴＯと比べると、細部も造りこまれているし、開閉箇所のギャップも少ない。初めて手にするモデルカーだったので、良くできているなと感心したのを覚えている。
別展示のＧＴＯと同じ時期に、エンジンのみリペイントした。今見ると、室内がショボいし、サイドのエアインテークもプラスチックの部品をはめているので少々ショボい。
しかし、このモデルに出会ったからこそコレクションが始まった。

実車は、1989年にフランクフルトショー（Internationale Automobil-Ausstellung ）で３４８ｔｓと共に発表された。エンツォ・フェラーリが'８８年８月に亡くなってから初めて発表された新型車だった。
３４８は、排気量3.4ℓ・Ｖ８エンジンを表している。また、ｔは横置き(transverse)を、bはベルリネッタ（Berlinetta・クーペ）、sはスパイダー（Spider・オープンカー、実際はいわゆるタルガトップ）
デザインは３２８と同じく、ピニンファリーナのフィオラバンティ。（Super America 2005の項参照）
この車以前の市販車は鋼管スペースフレームだったが、３４８はものコックフレームを採用しています。
また、エンジンの縦置きは３２８が最後になりました、

３４８はヴァリエーションが多いのも特徴だ。
”348 Serie Speciale”（1993年1月・北米専用・100台限定）
”348 Spider” (1993年2月）
”348GTB””348GTS"（1993年5月・マイナーチェンジが施され、”大文字”に変更・300ps）
”348 Challenge”(“Ferrari Challenge Race”用車両・320ps）
”348GT Competizione”（SupercarGT”用車両・50台販売・320ps）
”348GT Competizione CORSA”(レース専用車両・13台生産・360ps）
”348LM”（ル・マンGT2クラス用車両・２台生産・420ps)

ミドシップ縦置き・90度V型8気筒　総排気量：3404cc　　最高出力：３００ＨＰ/７２００rpm